本文對汽車衡偏載誤差進行了淺析，闡述了偏載誤差的幾種調(diào)整方法。

文章介紹了汽車衡的結構及安裝和調(diào)試方法，以及 在安裝過程中的注意事項，并對檢定工作中經(jīng)常遇到的故障 進行了整理歸納。

介紹了在C++builder環(huán)境中編寫DLL,封裝稱重儀表通訊協(xié)議。

本文介紹電子稱重系統(tǒng)的組成、傳感器的選型和稱重系統(tǒng)的現(xiàn)場調(diào)試。

汽車衡作為大宗物料稱重結算的工具，巳廣泛應用于國民經(jīng)濟的各個領 域,而衡器使用的用戶在實際工作中遇到的各種作弊行為也是花樣百出，讓人防不勝防。本文著重介紹筆者在實際工

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介紹以AT89C52為核心的螺旋電子秤的硬件設計和軟件設計，利用PI控制算法實現(xiàn)物料的流量控制。

針對油壓型裝載機電子秤受油路工況影響，檢測精度不高的問題，提出電阻應變式裝載機電子秤的 稱重計量方法，通過建立電阻應變式傳感器檢測的剪切應力與鏟斗及斗內(nèi)物料的合成重

目前，臺式電子秤在商業(yè)貿(mào)易中的使用己相當普遍，但存在較大的局限性：體積大、成本高、需要 工頻交流電源供應、攜帶不便、應用場所受到制約。現(xiàn)有的便攜秤為桿秤或以彈簧壓縮

文章針對鋼鐵廠和鑄造廠韋運鋼(鐵)水的起重機(行車)上的電子秤存在容易失靈的問題進行了實地觀察 分析，并提出了切實有效的改進措施。